Cruiser uno international

Disponible:

• 2.5L
• 0.750
• BLEU
• BLANC
• NAVY
• NOIR

Cruiser UNO
Peinture antisalissures
Antifouling saisonnier, polyvalent, pour zones à salissures moyennes.
DESCRIPTION DU PRODUIT
S’utilise aussi bien sur bateau moteur (jusqu’à 25 noeuds) que sur voilier.
* Protection saisonnière contre les salissures
* Compatible avec la plupart des antifoulings existants.
* Ponçage inutile avant mise en peinture
INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Teinte YBA203-Shell White, YBA210-Bleu, YBA234-Navy, YBA255-Rouge, YBA295-Noir
Finition Mat
Masse Volumique 1.6
Extrait Sec en Volume (%) 49% en moyenne.
Délai de Péremption 2 Années
Conditionnement Unitaire 750 ml 2.5 L
INFORMATIONS SUR LE SECHAGE ET LES DELAIS DE RECOUVREMENT
Séchage
5ºC 15ºC 23ºC 35ºC
Sec au toucher [ISO] 1H 45minutes 30minutes 20minutes
Immersion 7H 5H 2H 2H
Note:Temps avant immersion: 5°C-15°C – 3 mois; 23°C – 2 mois; 35°C – 1 mois.
Surcouchage
Température du Support
5ºC 15ºC 23ºC 35ºC
Surcouchable Par Minimum Maximum Minimum Maximum Minimum Maximum Minimum Maximum
Cruiser UNO 16H sans 10H sans 6H sans 4H sans
APPLICATION ET USAGE
Préparation SURFACE DEJA REVETUE DE PEINTURE ANTI-SALISSURES :
En bon état : Rincer à l’eau douce et laisser sécher. Lorsque l’ancien antifouling est de nature
incompatible ou inconnue, l’isoler avec Primocon.
En mauvais état : Eliminer toute trace d’ancien antifouling en utilisant Interstrip.
PRIMAIRE : La préparation de surface des supports nus est indiquée sur les fiches techniques
des primaires concernés.
POLYESTER NU : Gelshield 200 lors d’un traitement préventif osmose. Ou Primocon.
ACIER/FER : Interprotect ou Primocon.
PLOMB : Etch Primer suivi par Interprotect ou Primocon.
BOIS : Si nécessaire, appliquer Intertox. Utiliser Interprotect ou Primocon en couche primaire.
Méthodes Appliquer une seule couche. Sur coque neuve ou remise à nu, ou sur un ancien antifouling en
mauvais état, appliquer, la première saison, 2 couches de produit. 1 couche supplémentaire est
nécesaire sur les bords d’attaques ou de fuites, la ligne de flottaison,safran et quille.
Conseils Mélange : Bien mélanger avant utilisation.
Diluant YTA085. Diluant n°3.
Dilution La dilution n’est pas recommandée.
Nettoyant YTA085. Diluant n°3.
Contrôle de la ventilation et de l’humidité Bien aérer pendant l’application.
Application Airless Pression : 176-210 bars. Taille de la buse : 2180.
Autre Pour une application au pistolet Airmix : Pression : 2.5 bars. Taille de la buse : 20-113 La
couleur définitive sera obtenue après immersion. S’assurer d’appliquer toute la quantité
préconisée, même si pour cela, il faut appliquer une couche supplémentaire. Il est primordial
d’appliquer une épaisseur suffisante pour une bonne performance.
Quelques Points
Importants
Pour éviter tout vieillissement accéléré du système, s’assurer que les quantités appliquées sont
respectées, en utilisant comme guide le pouvoir couvrant préconisé. La température du produit
devra être comprise entre -5°C et 35°C. La température ambiante devra être comprise entre -5°
C et 35°C. La température du support devra être au moins 1°C au-dessus du point de rosée et
inférieure ou égale à 35°C..
Compatibilité/Supports Polyester gelcoaté, Bois, Acier/Fer, Plomb. Ne pas utiliser sur aluminium/alliages légers ou
surfaces zinguées. Applicable sur la plupart des antifoulings en bon état. Non compatible avec
les produits VC 17m. Pour plus d’informations, contacter votre représentant local International.
Nombre de Couches 1 à 2 couches selon spécification.
Pouvoir Couvrant (Pratique) – 8.50 (m²/L) à la brosse; 3.0 m²/L au pistolet.
Epaisseur de film sec
recommandée
52 Microns secs à la brosse
Epaisseur Humide
recommandée
106 Microns humides à la brosse
Méthodes d’Application Brosse, Rouleau, Pistolet Airless, Airmix
INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT, LE STOCKAGE ET LA SECURITE
Stockage INFORMATIONS GENERALES
Eviter l’exposition à l’air et à des températures extrêmes. Pour bénéficier de la durée de vie maximum
de Cruiser UNO, reboucher parfaitement après usage et conserver entre 5°C et 35°C. Ne pas
exposer au soleil.
TRANSPORT
Cruiser UNO doit être transporté et stocké dans des récipients hermétiquement clos.
Sécurité GENERAL : Contient des biocides. Ne jamais brûler ou poncer à sec un antifouling. Toujours
effectuer un ponçage à l’eau. Lire attentivement les conseils de sécurité indiqués dans la section
Hygiène et Sécurité, disponibles également par téléphone auprès du Service Technique.
ELIMINATION DES DECHETS : Ne pas jeter les bidons vides ou les résidus de peinture dans les
égouts. Utiliser les poubelles mises à votre disposition. Il est conseillé de laisser durcir les résidus de
peinture avant de les jeter.
Les résidus de Cruiser UNO ne peuvent être jetés avec les déchets ménagers ou dans une décharge
municipale sans autorisation. L’élimination de ces déchets doit être effectuée selon la réglementation
locale en vigueur.
RESTRICTION Les informations données dans cette fiche ne sont pas exhaustives. Toute personne utilisant ce produit à des fins autres que celles
recommandées, sans confirmation préalable écrite de notre part quant à la faisabilité d’un tel usage, le fait à ses propres risques et
nous ne saurions être tenus pour responsables. Ces informations peuvent être modifiées lorsque cela est nécessaire.
et International sont des marques déposées d’Akzo Nobel.